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A sustentabilidade do transporte tornou-se muito relevante em decisões de planejamento de mobilidade urbana, principalmente pelo uso excessivo de veículos motorizados particulares nas cidades. Como as universidades são locais com grande número de deslocamentos diários, é importante o entendimento sobre como as características pessoais e demográficas da população acadêmica impactam em suas escolhas de modo de transporte rotineiro. Assim, este trabalho teve por objetivo caracterizar, de forma georreferenciada, os padrões de deslocamento dos alunos da Universidade Federal de Santa Maria, na região central do Rio Grande do Sul. Como resultados, obtiveram-se combinações de características pessoais (renda, sexo e modos de deslocamento) com os bairros onde os estudantes residem, com o intuito de identificar a relação entre eles. Assim, o carro é utilizado principalmente por homens, enquanto o ônibus é utilizado maioritariamente pelas mulheres. Ainda, bairros periféricos possuem menores faixas de renda, impactando no maior no uso do ônibus.
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