ANÁLISE DE RUÍDO METROVIÁRIO DE PLATAFORMAS DE EMBARQUE E DESEMBARQUE NAS ESTAÇÕES DA REGIÃO METROPOLITANA DE PORTO ALEGRE

O ruído urbano proveniente do transporte ferroviário é um dos principais agentes de poluição sonora existente no mundo e tem grande influência na qualidade de vida dos seres humanos, afetando os mais diversos aspectos psicológicos e fisiológicos.
Na região metropolitana de Porto Alegre uma das causas da poluição sonora é o Trensurb, trem metropolitano que impacta diariamente cerca de 200 mil pessoas que usufruem do transporte, bem como edifícios lindeiros às vias de tráfego ferroviário, nos quase 44 quilômetros de extensão e 22 estações. Embora seja de grande importância para o trânsito da região, é evidente o desconforto causado pelo ruído emitido pelo veículo e o incômodo que causa aos usuários.
Este trabalho busca analisar o nível de ruído emitido pelo fluxo de carros metroviários nas etapas de frenagem e aceleração nas estações. Para isso, primeiramente, foram feitas medições em duas estações do Trensurb, sendo: Novo Hamburgo e Unisinos. As medições foram realizadas de acordo com a ABNT NBR13067:1997 e os veículos considerados nos ensaios são de série 100, constituídos por quatro carros, sendo dois carros motores MA e MB nas pontas e dois carros reboques RA e RB no meio. As plataformas de embarque e desembarque da estação Unisinos não possuem fechamentos laterais, assim, o som se propaga livremente. Já na estação Novo Hamburgo há componentes verticais de vedação lateral nas plataformas, o que ocasiona variações nos níveis sonoros, devido à reverberação do entorno do ambiente.
A análise dos resultados foi de acordo com a ABNT NBR13068:1997, que fixa níveis de ruídos admissíveis interno e externo em carros metropolitanos e veículos leves sobre trilhos (VLT) em condições normais de operação e provocadas por eles externamente.