IMPACTOS DE PROGRAMAS HABITACIONAIS E PROJETOS DE TRANSPORTES NA ACESSIBILIDADE E MOBILIDADE AO TRABALHO DA POPULAÇÃO DE BAIXA RENDA EM FORTALEZA

A urbanização no Brasil resultou em desigualdades socioespaciais na produção habitacional, afetando particularmente a população de baixa renda. A construção de conjuntos habitacionais periurbanos tem sido adotada como estratégia para resolver o problema, mas essa abordagem tem concentrado a população de baixa renda em áreas com infraestrutura precária e poucas oportunidades de emprego, cultura, compras e lazer. Diante disso, o objetivo desta pesquisa de mestrado é analisar os impactos da periferização induzida por programas habitacionais e projetos de transportes nas desigualdades socioespaciais no acesso às oportunidades e nos padrões de mobilidade da população de baixa renda em Fortaleza. A metodologia adotada parte da caracterização da problemática para construir um mapa mental das hipóteses de causa/efeito entre a periferização, as desigualdades na acessibilidade e os padrões de mobilidade. Utilizando a Teoria da Inferência Causal, as relações hipotetizadas são representadas em um diagrama causal e, em seguida, testadas estatisticamente com modelagem SEM.