Anais do Congresso de Pesquisa e Ensino em Transportes
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A respeito da reciclagem de pavimentos, este trabalho buscou avaliar por meio de ensaios laboratoriais misturas asfálticas recicladas a frio com adição resíduos da fresagem de asfalto (Recycled Asphalt Pavement - RAP) provenientes da restauração da BR-101/BA, com o uso de emulsão asfáltica do tipo RC 1C-E. Foi determinado teor de projeto de CAP residual para 100% de RAP, através da metodologia Marshal (estabilidade, fluência e volume de vazios). Chegou-se ao teor de 3,5% de ligante asfáltico como teor de projeto para as misturas. Avaliou- se o efeito da adição de 1%, 2%, 3% e 4% de cal hidratada (CH-I) na resistência à tração por compressão diametral (RT). Os resultados demonstram a viabilidade de reutilização do RAP em misturas a frio recicladas contendo 100% do resíduo. Contudo, a adição de cal não apresentou ganho significativo de RT em relação à mistura sem cal.