CIRCULARIDADE E PEGADA DE CARBONO: ANÁLISE COMPARATIVA DO DESEMPENHO AMBIENTAL DE SOLUÇÕES PARA RECUPERAÇÃO DE RODOVIAS COM MATERIAIS VIRGENS E RECICLADOS

A aplicação de material fresado de pavimentos asfálticos (RAP) em obras rodoviárias e intervenções restaurativas tem sido crescente diante da necessidade de reduzir geração de resíduos e aumentar a circularidade na construção civil. O objetivo deste estudo é avaliar o potencial benefício ambiental da restauração de pavimentos com camada de mistura asfáltica composta por RAP reciclado a frio com emulsão asfáltica, em comparação à restauração apenas com materiais virgens. Foram analisados os indicadores de consumo de material e de água, geração de resíduos sólidos e pegada de carbono. Os resultados apontam que a estrutura com material reciclado a frio tem melhores indicadores de circularidade em relação ao consumo de material e geração de resíduo, porém ela pode ter maior pegada de carbono que a estrutura flexível convencional. No entanto, as respostas de pavimento se diferenciam significativamente com potencial diferença de durabilidade entre as estruturas, atribuindo benefício ambiental à estrutura RECRap.