Estratégias de controle de tráfego devem ser adotadas durante as operações de maquinários para melhorar a qualidade do solo. O objetivo geral foi quantificar a compactação do solo na operação de colheita mecanizada da cana-de-açúcar com diferentes sistemas de transbordo e avaliar seus efeitos na condutividade hidráulica no primeiro ciclo de produção da cana-de-açúcar na safra 2020/2021. O experimento foi conduzido em um Latossolo Vermelho Distrófico, usando blocos experimentais ao acaso com 4 tratamentos e 3 repetições, com dimensões de 50 m de comprimento por 30 m de largura. Nas parcelas experimentais, foram plantadas 20 linhas de cana-de-açúcar em sentido paralelo ao comprimento da parcela e com espaçamento de 1,5 m entre as linhas de plantio. Os tratamentos adotados correspondem a diferentes configurações de transbordo da cana-de-açúcar, com amostras de solo coletadas na linha de plantio (LP) e entrelinha (EL), nas camadas de 0,00-0,10 m, 0,10-0,20 m e 0,20-0,30 m, utilizando cilindros de aço inoxidável de 8 cm diâmetro e 5 cm de altura para determinação da condutividade hidráulica saturada e densidade do solo. Nos mesmos locais, foram coletadas amostras de solos deformadas para determinação do grau de compactação. As diferentes combinações de máquinas utilizadas no transbordo da cana-de-açúcar no canavial resultaram em diferente grau de compactação nas camadas de 0,00-0,10 e 0,10-0,20 m, com reflexos na densidade do solo e na condutividade hidráulica saturada.

Apoio/Financiamento da Pesquisa: PIBIC/CNPq