Na hidrovia Tietê-Paraná se observa uma porcentagem grande de colisões de comboios em sua manobra de aproximação para entrar na câmara da eclusa. As razões estão relacionadas com as condições climáticas e comportamentais da tripulação. Um das linhas de trabalho consiste em escrever o modelo matemático do comboio considerando os efeitos de ondas, ventos e manobras em águas restritas, e avaliar os comboios fluviais sob essa ótica, apresentando estratégias de operação e capacidade de manobra dos mesmos. Com estas informações, pretendemos desenvolver um sistema de controle que auxilie o comandante para este tipo de manobra de aproximação e entrada na câmara da eclusa. Outra abordagem é analisar as atitudes e comportamentos da tripulação, desenvolvendo uma ferramenta para analisar a influência do ser humano na ocorrência desses acidentes em embarcações na hidrovia e nas eclusas. Nesse cenário, se busca desenvolver uma metodologia de JOGOS COMPUTACIONAIS-SIMULADOR DE MANOBRAS, voltada para o treinamento de condução da embarcação/manobras e análise de risco em tripulações fluviais, sob condições de excesso de carga de trabalho, estresse e fadiga, buscando sempre a segurança das pessoas, do meio de transporte, da via e do meio ambiente.