Anais do Seminário Internacional de Transporte e Desenvolvimento Hidroviário Interior
Proceedings of 11th International Seminar on Inland Waterways and Waterborne Transportation

A Amazônia comporta a maior bacia hidrográfica do mundo, possuindo uma vasta gama de rios navegáveis além de um tráfego de embarcações considerável. As características geográficas e o potencial de navegação da região tornam o sistema de transporte hidroviário essencial para o desenvolvimento da logística, haja vista que é um dos principais responsáveis pela circulação de pessoas e cargas na região, o que evidencia o papel estratégico deste modal nas relações socioeconômicas. Apesar da grande dependência do transporte hidroviário, o mesmo apresenta-se de forma precária e insegura aos usuários que, muitas das vezes, não possuem alternativas para lhes garantir um transporte de qualidade, submetendo-se às condições críticas encontradas com frequência neste tipo de modal. Toda essa precariedade no sistema de transportes acarreta em uma taxa elevada de acidentes, tanto em embarcações de passageiros, quanto de cargas e/ou mistas. O problema dos acidentes é reflexo de uma conjuntura socioeconômica e política, difícil de ser solucionada de forma generalizada, de modo a impactar todos os setores de uma forma única. Diante disso, o presente trabalho visa gerar uma espacialização e caracterização dos acidentes no intuito de gerar perfis setorizados para criação de soluções locais. Para tanto, o estudo destes acidentes caracteriza-se por ser de extrema importância para o aprimoramento deste modal de transporte. Concomitante a isso, destaca-se o fato de a área de estudo apresentar grande escassez de literaturas sobre tais tipos de acontecimentos no meio hidroviário, não existindo artigos científicos que venham a caracterizar o perfil dos mesmos e/ou procurar formas de mitiga-los. Corroborando com estas problemáticas, o objetivo do presente trabalho é caracterizar o perfil dos acidentes da navegação no Baixo e Médio Amazonas envolvendo embarcações fluviais a partir de dados oficiais fornecidos pela Marinha do Brasil. Como forma de alcançar o objetivo em questão, efetuou-se uma análise estatística dos dados, tendo em vista a avaliação dos tipos de acidentes mais recorrentes, o local dos acidentes, a finalidade e o tipo das embarcações envolvidas, as causas de ocorrência mais preponderantes, o tipo de falha relacionado à ocorrência dos acidentes, bem como os danos causados. Como resultado do estudo, verificaram-se os tipos de acidente mais recorrentes, os locais de maior ocorrência, bem com as causas que foram estatisticamente mais representativas dentre os levantados. As análises realizadas no presente trabalho buscam gerar informações que permitam encontrar possíveis soluções técnicas tangíveis e passíveis de aplicação no sistema de transporte para garantir a salvaguarda da vida humana e minimizar tais ocorrências, bem como reduzir os danos às embarcações envolvidas e os impactos ambientais ao meio aquaviário.