Anais do Congresso Internacional de Transporte Aquaviário, Construção Naval e Offshore
27th International Congress on Waterborne Transportation, Shipbuilding and Offshore Constructions

O aumento significativo de peso das FPSOs decorrente da sofisticação dos processos e equipamentos e o incremento da capacidade de armazenamento de óleo, implica em que estas embarcações apresentem os primeiros indícios de problemas de estabilidade, na concepção atual. Este problema exige a otimização do peso das embarcações, equipamentos e suas estruturas de suportação. Entre as abordagens possíveis para a solução deste problema está a aplicação de normas e Práticas Recomendadas que prescrevem critérios de análise estrutural não lineares. A DNV-RP-C208 (Recommended Practice) - “Determination of Structural Capacity by Non-linear FE Analysis Methods” permite a deformação plástica da estrutura, e, portanto, uma possibilidade de absorção de energia superior aos limites elásticos adotados nas análises estruturais convencionais. Com estes novos limites dos critérios de projeto podem ser construídas estruturas mais esbeltas e leves.
Neste artigo é estudada a aplicação da RP-C208 à estrutura de um skid, modelado em elementos finitos de casca e vigas. A estrutura do skid é submetida a análises lineares, em acordo com os procedimentos normalizados usuais, e comparados com os resultados da aplicação dos critérios previstos na RP-C208. Os resultados demonstram a possibilidade do aumento de carga sobre as estruturas utilizando a RP-C208.
O tema deste artigo está inserido em um estudo mais amplo sobre a redução das estruturas metálicas dos módulos topside de FPSOs.