Formulação e Caracterização Mecânica de Concreto Compactado com Rolo Reforçado com Macrofibras Poliméricas

O transporte rodoviário desempenha um papel estratégico na economia brasileira, sendo fundamental para o deslocamento de pessoas e mercadorias. Assim, para reduzir custos e aumentar a durabilidade de determinados tipos de rodovias, soluções como o concreto compactado a rolo reforçado com fibras (CCR_F) têm sido estudadas. Este trabalho buscou caracterizar no estado fresco e endurecido quatro dosagens reforçadas com macrofibras poliméricas, variando de 4,0 kg/m³ a 6,5 kg/m³ e consumo de cimento variando entre 136 kg/m³ e 236 kg/m³. Apenas um tipo de fibra polimérica foi utilizada no estudo, sendo esta fibra achatada com leve rugosidade superficial. Enquanto frescos, os concretos foram avaliados através do ensaio de massa específica de acordo com o método Cannon Time. Para caracterização do estado endurecido, foram determinadas: a resistência à compressão (segundo NBR 5739), resistência à flexão utilizando vigas entalhadas, segundo NBR 16940 dando ênfase aos parâmetros de resistência residual f_LOP, f_R,1, f_R2, f_R3 e f_R4. Além dos ensaios mecânicos, foram realizadas análises de imagem através de raio X para verificar a orientação e dispersão das fibras na matriz cimentícia. Dois métodos de moldagem foram empregados no estudo: compactação com soquete de Proctor Normal e mesa vibratória.