DYNAMIC SIMULATION MODELS FOR PASSENGER RAILWAY VEHICLES: A CASE STUDY CONCERNING THE CARAJÁS AND VITÓRIA TO MINAS RAILWAY COACHES

O transporte ferroviário de longa distância no Brasil é focado na movimentação de cargas, mas o transporte de passageiros é igualmente relevante para a economia do país e deve ser seguro e eficiente para competir com outros modais, como o aeroviário e o rodoviário. O uso de modelos numéricos e de simulação computacional já se estabeleceu, na indústria, como uma metodologia padrão para projetos de novos veículos, reduzindo parte dos custos de ensaios físicos. Neste artigo, o modelo computacional de carros de passageiros que rodam em vias compartilhadas com os de carga foi desenvolvido nos softwares Simpack® e Vampire®. O objetivo é analisar a dinâmica do sistema com o intuito de aumentar a segurança operacional. Uma série de análises paramétricas foi conduzida para determinar quais parâmetros construtivos dos carros teriam maior influência sobre o índice de descarrilamento. Os resultados mostram boa coerência de resultados entre os softwares e que há valores elevados da razão L/V em algumas situações, apresentando oportunidades de melhorias no projeto dos carros e truques. As rigidezes da suspensão secundária mostraram-se as características de projeto mais relevantes na alteração da razão de descarrilamento, o que indica uma direção para eventuais esforços de otimização.