Reprojeto em suspensão de Vagonete

As vagonetes são importantes meios de transporte de pessoas pelas ferrovias. A partir da verificação dos seus históricos de ocorrências, foi verificado uma recorrência em alguns incidentes que culminaram no levantamento de dados dos veículos, medição da via e análise dos modos de falha. Essa avaliação constatou que as ocorrências se davam predominantemente em locais com empeno de via permanente. Contudo, verificado a aderência da via quanto aos padrões normativos foi necessário aprofundar a avaliação buscando detalhar a interação via-veículo (contato roda-trilho). Para tanto, foi desenvolvido um modelo dinâmico do veículo com o intuito de reproduzir as premissas dos incidentes em ambiente virtual. O modelo computacional foi validado experimentalmente e as simulações efetuadas com base nas normas ABNT 16387 e EN 14363. Pelas avaliações dos parâmetros críticos, em especial a razão L/V, foi possível constatar a necessidade de uma diminuição da rigidez vertical das molas da suspensão primária dos veículos para atendimento das normas de segurança. As novas molas, no entanto, levariam a um aumento do amortecimento o que provocaria um possível desconforto dos passageiros. A solução foi obtida através da alteração da posição de fixação dos amortecedores, aliados com uma redução do coeficiente de amortecimento para também propor conforto aos passageiros.