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A cidade do Rio de Janeiro passou por diversas transformações ao longo das décadas, especialmente com a implementação do sistema BRT. Mobilidade urbana eficiente pode ser entendida como inclusão socioespacial, e acessibilidade é determinante para mitigação de desigualdades. Este trabalho foca na investigação do nível de acessibilidade a empregos no Rio de Janeiro, a partir do BRT. Tendo setores censitários localizados a até 15 minutos de caminhada das estações de BRT como origens, são avaliados os tempos de deslocamento entre 30 e 120 minutos. Dados do Censo 2010 e do CNPJ foram utilizados para mapear a relação entre variáveis socioeconômicas e acessibilidade a empregos. Os resultados indicam que as desigualdades são mais acentuadas em intervalos de 30 minutos, enquanto se atenuam em intervalos temporais maiores. Políticas de mobilidade devem ser implementadas para garantir um acesso equitativo às oportunidades de emprego, particularmente para grupos populacionais que dependem do transporte público.
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