ANÁLISE DE CONTROLABILIDADE EM REDES VEICULARES

As Redes Veiculares Ad Hoc são consideradas novas tecnologia para integrar a capacidade de redes sem fio de nova geração para veículos. Com o surgimento das VANETs, diversos pesquisadores iniciaram pesquisas para compreender os padrões de comportamento dessas redes através de métricas utilizadas para a análise de Redes Complexas. O presente trabalho tem por objetivo analisar conjuntos de dados de Redes Veiculares para identificar nós de controle (vértices capazes de influenciar o comportamento de uma rede), utilizando dois algoritmos de controlabilidade para comparar os percentuais de controlabilidade resultantes dos respectivos modelos. A metodologia consiste em realizar um pré-processamento de dados com o objetivo de modelar as redes veiculares em grafos, visualização dos grafos modelados, realizar a fragmentação dos dados por tempo, executar os algoritmos de controlabilidade e por fim, realizar a análise dos resultados através da comparação dos percentuais de controlabilidade. Com os resultados identificou-se o modelo que possui maior viabilidade para encontrar nós de controle nesse tipo específico de rede.