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O objetivo deste estudo foi avaliar o desempenho técnico-econômico da emulsão asfáltica modificada por D-Limoneno (D-L) em Tratamento Superficial Simples (TSS). Avaliou-se o desgaste no Wet Track Abrasion Test em diferentes períodos de cura contendo a adição de 1,5% D-L (TSS+bio). A análise econômica considerou um Valor Presente Líquido (VPL) para 6 anos, incluindo custos com serviços de conservação e restauração de rodovias cearenses. Os resultados demonstraram melhorias de até 9% no desempenho a desagregação e acréscimo de 20% nos custos referentes ao D-L, sendo o VPL de R$10.536,70 para o TSS, e R$1.374,50 para o TSS+bio. Os custos com manutenção resultaram em um déficit financeiro para o período avaliado, sendo que o uso do D-L permitiu atenuar esse resultado e refletir em um balanço positivo sobre os custos de conservação. Concluiu-se que do ponto de vista do desempenho, o D-L é econômica e tecnicamente viável para uso em TSS.
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