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A avaliação estrutural de pavimentos envolve o cálculo de sua vida remanescente e pode ser realizada por ensaios não-destrutivos que medem as deflexões da estrutura, usadas para estimar os módulos de resiliência (MRs) das camadas por meio de retroanálise, influenciada pela temperatura, fator que afeta a rigidez e, consequentemente, as deflexões. O objetivo desta pesquisa foi investigar a influência da temperatura nos MRs de um pavimento semirrígido obtidos pelo software BackMeDiNa. Devido à alta variabilidade dos resultados, foi feita uma análise de variância, constatando que apenas a base e a sub-base tiveram valores constantes durante 12 meses. Utilizou-se ainda o critério de deflexões admissíveis sugerido por normas brasileiras para a avaliação estrutural. Os resultados mostraram que, sem considerar a correção da temperatura, 92% das deflexões foram superiores à admissível, e, para os dados corrigidos, esse número foi 67%, mostrando a importância desse ajuste na avaliação estrutural de pavimentos rodoviários.
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