SEGURANÇA NO TRÂNSITO E RELACIONADA AO CRIME AUMENTAM QUALIDADE DE VIDA DE IDOSOS

Objetivo: investigar o efeito da percepção de segurança no trânsito e relacionada ao crime sobre duas dimensões de qualidade de vida (QV) em uma coorte de idosos de Florianópolis, Sul do Brasil. Métodos: Trata-se de um estudo longitudinal com 1.137 idosos da onda 2 (2013/14) e 642 idosos da onda 3 (2017/18), com 60 anos ou mais residentes em Florianópolis/SC. A QV foi avaliada pelo CASP-19, constituído por 19 itens e organizados em dimensões Controle/Autonomia e Autorrealização/Prazer. A percepção de segurança no trânsito e segurança relacionada ao crime foi aferida com a versão adaptada do Neighborhood Environment Walkability Scale. Utilizou-se a Regressão de Poisson Multinível para a análise bruta e a ajustada para sexo, faixa etária, morar só, renda e tempo de residência no bairro, sendo estimada a razão de incidência e o respectivo IC95% dos efeitos fixos e aleatórios. Resultados: O modelo nulo revelou variação no escore de Controle/Autonomia (RI 0,95; IC95% 0,93-0,97), mas estabilidade no escore de Autorrealização/Prazer entre as ondas. As análises revelaram que o aumento de uma unidade no escore de segurança no trânsito e de segurança relacionada ao crime correspondeu a um ganho médio de 1% (IC95% 1,01-1,02) e 3% (IC95% 1,02-1,04), respectivamente, no escore de Controle/Autonomia. Não houve efeito significativo da percepção de segurança no trânsito ou relacionada ao crime sobre a dimensão de Autorrealização/Prazer ao longo do acompanhamento. Conclusões: Uma melhor percepção de segurança modula positiva e prospectivamente a QV de idosos, afetando especialmente uma dimensão central no processo de envelhecimento, Controle/Autonomia.