MOBILIDADE ATIVA: NOVOS OLHARES SOBRE ACIDENTES E SEGURANÇA NO PROGRAMA VIDA NO TRANSITO

Objetivos: Monitorar sinistros de trânsito, co-criar articulação intersetorial, capacitar gestores e técnicos de 29 cidades com +1milhão habitantes, para redução da morbimortalidade, transformação do espaço urbano e promoção da mobilidade urbana sustentável. Métodos: Descrever os óbitos por sinistros de trânsito (SIM-DATASUS) em 2022, por cidade, idade, sexo, escolaridade, raça/cor, sinistro (CID-10): pedestre, bicicleta, motocicleta, automóvel, veículos pesados e outros, para dar sequência aos objetivos do Projeto. Resultados: Em 2022, foram observados 5.916 óbitos, com mortalidade proporcional variando de 0,1-4,8% entre cidades. Cerca de 45% tinham entre 18-39 anos e 8-11 anos de estudo; 82,5% do sexo masculino e 71,1% não branca. Aproximadamente 30% dos óbitos ocorreram no local do sinistro; 37% dos óbitos associaram-se a motocicletas e 25% aos atropelamentos. Entre aqueles com 50+ anos, os óbitos ocorreram principalmente devido a atropelamentos e, entre os menores de 50 anos, a sinistros envolvendo motocicletas. Conclusão: Os resultados revelam a gravidade dos sinistros de trânsito em grandes cidades, destacando a necessidade urgente de intervenções direcionadas para reduzir a morbimortalidade. A alta prevalência de óbitos entre jovens, especialmente homens não brancos, sublinha as disparidades existentes. A maioria dos eventos fatais envolve motocicletas e atropelamentos, reforçando a importância de estratégias específicas locais para esses tipos de sinistros. A capacitação de gestores e técnicos, juntamente com a co-criação de articulações intersetoriais, é essencial para transformar o espaço urbano e promover a mobilidade urbana sustentável e equitativa, atendendo aos novos objetivos do Projeto Vida no Trânsito.