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Foram confeccionados compósitos de resina polimérica utilizando resíduo industrial da queima do carvão mineral, cinza volante, com proporções de resíduo variando entre 0 %, 10 %, 20 % em massa com granulometrias de 100 e 200 mesh. Os constituintes foram homogeneizados com resina polimérica isoftálica juntamente com acelerador de cobalto (1,5 % v/v) e catalisador (1 % v/v). A fabricação seguiu o processo de laminação manual "hand lay up". Realizaram-se ensaios físicos nos compósitos de acordo com a norma NBR 12766, juntamente com ensaios de tração conforme a norma ASTM D 3039, e ensaios de retardância a chama segundo a norma ASTM D 635. As propriedades físicas de porosidade aparente, absorção de água e massa específica aparente variaram conforme as proporções. Para todos os compósitos, o resíduo atuou como agente de reforço na matriz, demonstrando um aumento na sua resistência à tração em relação a matriz plena. Os resíduos atuaram como retardantes de chama nos compósitos nas duas proporções com ênfase para a proporção de 20 % na granulometria de 200 mesh.
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