Ciclones são equipamentos usados para a separação de particulados em escoamentos multifásicos, sem a necessidade de dispositivos mecânicos auxiliares. Porém, alterações na velocidade de entrada e razão de carga afetam o comprimento natural do vórtice do ciclone, prejudicando a eficiência de separação. Este trabalho tem como objetivo avaliar o vórtice interno de um ciclone sem a utilização de um corpo cônico, tornando-o flexível para uma maior faixa de vazão e razão de carga. Utilizou-se um simulador comercial para a realização da experimentação numérica com um modelo transiente, tridimensional com uma abordagem monofásica. O modelo RSM foi utilizado para considerar os efeitos da turbulência sobre a fase contínua. A análise numérica do comprimento natural do vórtice em diferentes condições operacionais foi efetuada através de medidas virtuais de pressão ao longo do vórtice. Esta indicou a presença de um vórtice estável com comprimento de aproximadamente 200 mm para a velocidade de 15 m/s.