Anais do Congresso Fluminense de Iniciação Científica e Tecnológica / Congresso Fluminense de Pós-Graduação
Anais do XIV Congresso Fluminense de Iniciação Científica e Tecnológica / VII Congresso Fluminense de Pós-Graduação

As estradas têm efeitos devastadores para a biodiversidade, ameaçando a fauna endêmica. A Maria-farinha Ocypode quadrata (Fabricius, 1787) é um indicador de impactos humanos em praias arenosas. Estudos demonstram que as suas tocas são menos abundantes em praias que sofrem com a urbanização e atividades recreativas. O tráfego de veículos na praia é uma das maiores ameaças, causando efeitos letais por atropelamento. Há 2 anos, demonstrou-se que o atropelamento da Maria-Farinha pode ocorrer em ruas próximas à praia, abrindo um novo campo de investigação no âmbito da ecologia de estradas costeiras. O objetivo do estudo foi identificar fatores espaciais e temporais que influenciam a suscetibilidade de atropelamento da Maria-farinha nas estradas costeiras na região Norte do RJ. Estradas em Farol de São Thomé e Grussaí vem sendo monitoradas desde agosto de 2021. Em cada monitoramento, buscam-se indivíduos forrageando ou atropelados em um carro a ~30 km/h. A localização de cada indivíduo é georreferenciada para a determinação do nível de urbanização e largura da praia, além de variáveis temporais como intensidade do tráfego de veículos, amplitude de marés, fase lunar, temperatura do ar (T) e pluviosidade (P). Para cada ponto de encontro de caranguejos (p), sorteou-se um ponto aleatório (a) usando a ferramenta Google Earth, para a medição das mesmas variáveis espaciais e temporais. Determinou-se, quando possível, o sexo e a largura da carapaça dos caranguejos atropelados. Um total de 11 indivíduos foi encontrado na estrada que corta a praia de Farol de São Thomé, sendo 7 atropelados. Em Grussaí, apenas nove caranguejos vivos foram encontrados. Resultados preliminares indicam que o risco de atropelamento da Maria-Farinha pode ser maior em dias com maior temperatura (Tp=23°C ; Ta=21°C), menor pluviosidade (Pp=0,4mm ; Pa=1,4mm) e em praias com menor extensão (Ep=80m ; Ea=88m) em Farol de São Thomé. Se esses resultados forem confirmados com o aumento do número de campanhas amostrais, as variáveis temporais e espaciais supracitadas devem ser consideradas em medidas de mitigação do impacto do atropelamento sobre a fauna costeira.