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Este trabalho apresenta os resultados de um estudo utilizando modelagem física e numérica de um aterro estruturado. Os ensaios foram executados no Laboratório de Geotecnia da COPPE/UFRJ utilizando a condição de deformação plana (plane strain). Como material de enchimento foi utilizado um solo puramente friccional. A simulação do recalque entre capitéis foi feita utilizando uma plataforma hidráulica. Na modelagem física, o recalque na plataforma hidráulica era simulado somente após construção do aterro. Foram avaliados os recalques no topo do aterro, tensão vertical sobre a plataforma hidráulica, esforços de tração na geogrelha e tensão vertical sobre os capitéis. Adicionalmente, foram feitos estudos numéricos complementares para avaliar a influência do ângulo de dilatância do solo no comportamento de aterros estruturados. Ao final, constatou-se que o efeito da dilatância favorece o arqueamento minimizando os esforços na geogrelha e diminuindo o recalque diferencial no topo do aterro.
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