Estimativa de Recalque a partir da Correção dos Parâmetros de Compressibilidade das Amostras Influenciadas pelo Efeito do Amolgamento: Experiência em Goiana - PE

Tendo em vista o efeito do amolgamento nos resultados dos parâmetros de compressibilidade obtidos em ensaios laboratoriais e de campo, se faz necessária uma análise criteriosa da condição geotécnica em termos qualitativos das amostras recolhidas, isto é, a avaliação do efeito de perturbação nas amostras ensaiadas visa evitar consequências de ordem técnica e econômica. Dessa forma, no estudo de recalques em solos moles é importante avaliar e quantificar a qualidade da amostra e, se possível, corrigir os efeitos do amolgamento sofrido a fim de obter parâmetros geotécnicos adequados aos projetos de engenharia. Este artigo apresenta e discute os resultados da avaliação da qualidade das amostras e a correção dos resultados dos parâmetros de compressibilidade com a finalidade de tornar mais acurada a previsão dos recalques ocorridos na obra em análise. Tal obra corresponde ao aterro rodoviário da BR-101, no trecho localizado em Goiana-PE. A avaliação qualitativa das amostras foi realizada por meio da proposta apresentada por Coutinho (2007). A partir desta análise, as propostas de Schmertmann (1955) e Oliveira (2002) foram utilizadas para correção dos parâmetros de compressibilidade, os quais foram posteriormente usados na previsão de recalque (final do adensamento primário). Inicialmente, todas as amostras foram avaliadas como de má qualidade, sendo possível a obtenção dos parâmetros de compressibilidade mais próximos da realidade, o que resultou em uma estimativa de recalque satisfatória.