Caracterização Geotécnica e Resiliente do Subleito da Base Aérea Naval Situada em São Pedro da Aldeia – Rj

Segundo a FAA, Federal Aviation Administration - EUA, os pavimentos aeroportuários devem oferecer o suporte necessário às cargas impostas pelas aeronaves e proporcionar conforto ao rolamento. Para executar um projeto de pavimento de aeroporto, deve-se conhecer muito bem as propriedades físicas e mecânicas do subleito, sendo esta estrutura a que acomoda as camadas do pavimento. Caso haja a necessidade executar uma camada de regularização do subleito, as características do material utilizado nessa camada também devem ser estudadas e sua execução deve respeitar as especificações de serviço presentes na norma DNIT: ES - 137/20. O estudo em questão abordará uma avaliação aprofundada do subleito e do material usado para regularização do subleito, para fins de fundamentar o projeto de execução da pista de pouso e decolagem da Base Aérea Naval de São Pedro da Aldeia – RJ. Para a caracterização dos solos em estudo, foram realizados ensaios de compactação com vários percentuais de umidade, de módulo resiliente e de deformação permanente. Os ensaios mostraram que os materiais utilizados possuem um comportamento satisfatório para os fins em que se destinam e obtiveram deformações totais baixas quando submetidos à um estado de tensão provavelmente superior ao atuante em campo quando em operação, não devendo contribuir de maneira significativa para o afundamento de trilha de roda do pavimento.