Aterro experimental de larga escala de blocos de EPS submetido a ensaio de carga instrumentado e análises pela teoria elástica das camadas

Este artigo apresenta, de forma resumida e condensada, os principais pontos da publicação Avesani Neto e Rodrigues (2020) em que um aterro experimental de grandes dimensões de blocos de foi submetido a ensaio de prova de carga instrumentado. O aterro experimental foi concebido e construído com o para ser semelhante a uma estrutura rodoviária apoiada sobre um subleito de baixa capacidade de suporte. Normas técnicas de dimensionamento empírico foram empregadas gerando uma estrutura do aterro experimental composta por camadas de pavimento sobre um aterro de blocos de EPS de 22 kg/m. O aterro experimental foi submetido a ensaio de prova de carga utilizando uma carreta com 50,000 kg, tendo sido instrumentado com células de pressão total (TPC) em diferentes camadas da estrutura, para verificação das tensões verticais propagadas ao longo da profundidade, e em distintas seções posicionadas no centro dos blocos e em suas bordas para verificação da influência de borda nos blocos. Análises complementares do ensaio foram realizadas pela teoria das camadas elásticas (layered elastic theory - LET) utilizando o software MNLayer de forma a calibrar os parâmetros elásticos dos blocos de EPS e fornecer maiores análises do comportamento do aterro experimental. Os resultados do ensaio e das análises no LET mostraram que o emprego de um pavimento flexível corretamente dimensionado sobre os blocos de EPS gera uma estrutura com desempenho adequado. Concluiu-se que o LET pode ser empregado de forma simples e convenientemente, se mostrando uma adequada ferramenta para análises de pavimentos com a presença de blocos de EPS em sua estrutura.