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O presente trabalho objetivou analisar qual técnica entre a estabilização química com cal e com cimento apresentaria melhores resultados que atendessem às solicitações de projeto para a camada primária de uma estrada não pavimentada vicinal de Ceraíma-BA por meio dos resultados de ensaios caracterização física (granulometria e limites de Atterberg) e mecânica (compactação, Índice de Suporte Califórnia e Resistência à Compressão Simples). As porcentagens dos atiditivos utilizadas foram de 0%,2%,5%,8% e 10%. Foi possível notar melhora significativa no comportamento do solo com o uso de cal e cimento como estabilizantes. Observou-se redução no Índice de Plasticidade, sendo que os resultados com cimento foram mais significativos assim como a melhora na Resistência à Compressão Simples. Houve aumento da umidade ótima e diminuição da massa específica seca conforme o incremento de aditivos e significativa redução da expansão, sendo mais notável para a estabilização com cal.
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