Análise Comparativa Entre o Método de Dimensionamento de Pavimentos do DNER e o Método MeDiNa

Sabe-se que as estradas pavimentadas constituem uma minoria da composição da malha rodoviária brasileira atual e dentro dessa parcela, grande parte dessas vias apresentam sérios problemas de desempenho, necessitando de manutenções em períodos de tempos menores que os previstos e consequentemente de maiores gastos. Dessa forma, o dimensionamento correto de uma estrutura de pavimento se justifica. O método de dimensionamento de pavimentos flexíveis utilizado no país desde a década de 1950 foi desenvolvido pelo extinto Departamento Nacional de Estradas e Rodagens (DNER) e que, segundo diversos autores, constitui-se como um método de caráter generalista e simplificador. Visando, então, implementar uma metodologia mais específica, que levasse em consideração mais parâmetros do solo de análise, foi desenvolvido o dimensionamento de pavimentos pelo método mecanístico, ou também chamado método MeDiNa. O objetivo desse artigo consiste em comparar o Método de Dimensionamento de Pavimentos do antigo DNER e o Método Mecanístico, MeDiNa, analisando suas semelhanças, alterações e aplicações no âmbito rodoviário.