Padrões de mobilidade em São Paulo: uma abordagem baseada em redes complexas e dados de bilhetagem

A mobilidade urbana pode ser analisada por meio de modelos baseados em redes complexas, possibilitando a identificação de padrões estruturais no transporte público. Neste estudo, propõe-se uma metodologia para modelar deslocamentos na cidade de São Paulo utilizando dados de bilhetagem eletrônica e teoria de redes. Os registros anonimizados de embarques são convertidos em um grafo, cujos nós representam bairros com estações de metrô ou trem, e as conexões indicam deslocamentos recorrentes entre esses locais. As métricas da rede são analisadas em dois períodos distintos, permitindo a comparação entre padrões de uso normais e durante as férias. Os resultados mostram variações na conectividade da rede e na distribuição espacial dos deslocamentos, destacando mudanças estruturais na mobilidade urbana ao longo do tempo.