CABOTAGEM BRASILEIRA: MAPEAMENTO DA ORIGEM E DESTINO DAS CARGAS – DIAGNÓSTICO E PERSPECTIVAS DE CRESCIMENTO

A cabotagem tem potencial para contribuir na redução dos custos de transporte de diversas cadeias de suprimentos, com reflexos positivos na competividade das empresas brasileiras e melhora na qualidade de vida da população através da redução das emissões de CO2, diminuição dos acidentes rodoviários e dos preços praticados ao consumidor final, como reflexo do seu menor custo unitário do frete. A cabotagem brasileira é concentrada no transporte de granéis, representando em torno de 91% do total transportado no ano de 2018, com destaque para os granéis líquidos, representando 73% desse total. Nesse setor podemos caracterizar três mercados sob o ponto de vista econômico: o mercado de granéis líquidos, que abrange de forma preponderante as operações logísticas da Petrobras, modalidade Industrial Operation; o mercado de granéis sólidos, voltado ao escoamento das demais commodities, com foco em volume; e o mercado de carga geral e contêineres, com foco principal em longas distâncias na costa brasileira, cujo mercado é distinto dos demais, apesar dos três mercados serem definidos legalmente como Cabotagem. O presente artigo apresenta um panorama deste modal no Brasil, a partir da ótica de origem e destino das cargas transportadas pela cabotagem e propõe, a partir da estimativa do transporte rodoviário de carga geral de longa distância, um potencial de substituição deste modal para o mercado de cabotagem de carga geral e contêiner. Conclui-se com um diagnóstico da situação atual, uma estimativa do crescimento potencial da cabotagem de carga geral e contêiner, além da proposição do aprofundamento do presente estudo, para uma maior inserção da cabotagem, objetivando uma matriz de transportes mais equilibrada entre os diferentes modais que a compõe.