QUALIDADE DO SONO E ACIDENTES DE TRÂNSITO COM MOTOCICLISTAS E CICLISTAS

Apresentação/Introdução A intensificação da carga laboral, as relações de trabalho e a hiperconexão às redes são fenômenos intimamente ligados à redução da qualidade do sono. A ascensão dos problemas do sono tem impacto sobre as habilidades psicomotoras e podem resultar em acidentes no trânsito. Apesar disso, há escassez de estudos que descrevam a percepção da qualidade do sono entre os condutores. Objetivos Descrever características sociodemográficas e a autopercepção da qualidade do sono de motociclistas e ciclistas atendidos em hospital estadual de referência ao trauma por acidente de trânsito. Metodologia Trata-se de estudo transversal sobre a autopercepção da qualidade do sono em motociclistas e ciclistas acidentados no trânsito. As entrevistas foram realizadas no período de dez/2024 a maio/2025. Responderam o questionário os acidentados com idade de 16 anos ou mais, que deram entrada no hospital, nesse período, por acidente de motocicleta ou bicicleta, condutores do veículo. O questionário foi aplicado por entrevistadores habilitados, com perguntas acerca de características sociodemográficas, experiências no trânsito e autopercepção do sono. Para avaliação dos dados foi realizada abordagem estatística descritiva. Resultados Houve grande predomínio de homens (92,5%), não brancos (91,8%), com baixa escolaridade (87,4%), sem companheiro(a) estável (76,7%). Dentre os entrevistados, 26,4% afirmaram ter três ou mais dependentes da sua renda para sobreviver e 50,3% informaram ter sido vítima de acidente de trabalho. Em relação ao sono, 31,4% consideram a qualidade do seu sono como baixa/moderada, 30,2% informaram ter dificuldade para dormir e 5,7% fazem uso de medicações para dormir. Conclusões/Considerações O número de condutores em situação de trabalho ou percurso de trabalho no momento do acidente evidencia a vulnerabilidade das condições laborais destes indivíduos. Ademais, os achados apontam para baixa qualidade do sono, o que pode impactar na atenção e na segurança dos condutores no trânsito, reforçando a condição vulnerável da direção em duas rodas.