CONSTRUÇÃO DE PAVIMENTO SUSTENTÁVEL COM O USO DE CINZAS DE CARVÃO MINERAL ADVINDAS DE TERMELÉTRICAS NO ESTADO DO CEARÁ

Um dos grandes desafios atuais, diante de um contexto mundial de estímulo a política de conscientização sustentável e sistemas industriais eco-eficientes, é o melhor gerenciamento de resíduos produzidos em parques industriais. Regiões industriais são grandes geradoras de energia no cenário nacional. Empresas, como mineradoras, centrais termelétricas e usinas siderúrgicas geram toneladas de resíduos, que quando não reutilizados, são descartados em ambientes a céu aberto e em bacias de sedimentação. Esses rejeitos podem ser estudados, à luz de análises técnico-financeiras e ambientais, como co-produtos que poderiam ser utilizados como materiais secundários em obras de engenharia. Diante deste contexto e tendo-se como desafio motivador contribuir para a prática do uso de cinzas de carvão em obras rodoviárias, este artigo abordará acerca da concepção e execução de um trecho experimental de pavimento construído dentro de uma usina termelétrica no Estado do Ceará, com uso de cinzas de carvão em camadas de base e sub-base. O artigo contemplará todos os ensaios físicos, químicos, mecânicos e ambientais que resultaram na proposição do projeto estrutural de pavimento do trecho, bem como as etapas pertinentes à execução do pavimento analisado. Buscando-se atingir os objetos pré-estabelecidos, foi adotada uma sequência metodológica composta das etapas de estudos preliminares e execução do trecho experimental de pavimento construído. O projeto estrutural resultou em um pavimento composto por uma camada de sub-base de 50% cinza+ 50% solo regional, em massa; e camada de base de 95%+5% de cal, em massa. Foram observadas, no acompanhamento do trecho experimental, algumas particularidades do material trabalhado, que serão documentadas com o intuito de assistir às aplicações desse material na pavimentação e auxiliar profissionais da engenharia em execuções que façam uso desse resíduo. Ademais, a principal contribuição desta pesquisa foi propor uma solução de engenharia técnica, econômica e ambientalmente adequada para as cinzas de carvão, que se mostraram viáveis na construção de pavimentos sustentáveis.