ESTUDO AERODINÂMICO DE DISPOSITIVOS DE CONTROLE DE VIBRAÇÕES INDUZIDAS POR VÓRTICES

Neste trabalho, apresenta-se um estudo numérico sobre o comportamento aerodinâmico de carenagens para reduzir as Vibrações Induzidas por Vórtices (VIV) em corpos rombudos. Esse tipo de dispositivo é bastante utilizado na indústria por sua eficiência em reduzir e/ou suprimir o fenômeno evitando danos estruturais. É feito um estudo comparativo dos coeficientes de arrasto e sustentação, além do número de Strouhal, para dois tipos de carenagens: carenagem completa e carenagem truncada. As carenagens variam em função da geometria (L/D=1.5, 2.0 e 2.5). As equações de Navier-Stokes foram resolvidas empregando o Método dos Elementos Finitos (MEF).