Este trabalho visa a avaliação com CFD de uma geometria de combustor acoplada a um sistema passivo para recircular gás de combustão ao combustível, e, assim, reduzir a produção de NOx. A modificação geométrica visa, além de minimizar as emissões de NOx, manter a eficiência térmica do combustor e cortar custos com energia elétrica, através da utilização do sistema passivo de recirculação no lugar de ventiladores. As simulações com CFD comparam duas geometrias, com e sem recirculação interna de gás de combustão (RIG), além de testar duas razões de equivalência ar/metano (1,00 e 1,05). Os resultados mostram a possibilidade de redução das emissões de NO em cerca de 84 toneladas por ano.