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A emissão eólica de partículas resulta da interação entre o escoamento turbulento e a evolução da superfície erodível, sendo de difícil representação por modelos baseados apenas em valores médios. Neste trabalho, propõe-se um modelo dinâmico-estocástico em que a pavimentação superficial é tratada como uma variável de estado H(t)H(t)H(t). A abordagem integra resultados de CFD e análise probabilística da PDF da velocidade de fricção para descrever a evolução temporal da blindagem da superfície. A articulação entre P0P_0P0, H(t)H(t)H(t) e HfH_fHf indica uma interpretação promissora da emissão em regimes transientes, com resultados preliminares compatíveis, em ordem de grandeza, com Ferreira et al. (2019)
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