VULNERABILIDADE CLIMÁTICA DAS ROTAS DE GRANEIS SÓLIDOS AGRÍCOLAS

A identificação de vulnerabilidades e proposição de medidas de adaptação às mudanças do clima vêm sendo cada vez mais incorporadas em projetos de infraestrutura. No Brasil, as regiões produtoras enfrentam desafios para transportar a produção agrícola aos portos de exportação de maneira eficiente. Neste sentido, este trabalho propõe a caracterização da dinâmica espacial da vulnerabilidade climática da infraestrutura rodoviária para o transporte de graneis sólidos agrícolas, utilizando Indicadores Locais de Associação Espacial. Os resultados apontam que 25% da malha rodoviária nacional que escoa estes produtos está sob alto risco de vulnerabilidade climática. A erosão e os deslizamentos possuem maior extensão de impacto, cerca de 15% do total. A alta dependência do modo rodoviário, bem como a qualidade das rodovias se constituem como potenciais impulsionadores da vulnerabilidade climática. Estes resultados podem auxiliar na tomada de decisão em investimentos de projetos de infraestrutura, bem como nos recursos para manutenção em rodovias.