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À medida que as zonas urbanas se expandem, tornam-se cada vez mais evidentes as externalidades decorrentes do uso generalizado de veículos motorizados individuais. Este artigo procura abordar esses problemas ao elaborar um dimensionamento do modo de transporte público em uma via arterial e propor uma reconfiguração viária baseada no conceito de ruas completas. O dimensionamento adequado do transporte e do ambiente urbano pode promover uma transformação na mobilidade, tornando-a mais sustentável. A Avenida Caxangá é o objeto deste estudo, revelando um subaproveitamento de seu potencial e inadequação do modo de transporte atualmente em operação. Recomenda-se a reavaliação tanto do sistema de transporte quanto do desenho viário, em conjunto com uma política de uso do solo, visando impulsionar o desenvolvimento social e econômico da região.
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