SWITCHING LOGIC FOR CONTROLLED ALL-LANE RUNNING MOTORWAYS

Uma lógica de controle chaveado em tempo real para rodovias sem acostamento é apresentada. O gerenciamento das faixas de rodagem aumenta a segurança e preserva o pavimento, ao mesmo tempo em que garante o escoamento máximo do tráfego. A estratégia proposta é baseada em propriedades do diagrama fundamental e permite uma comutação suave das faixas de rodagem. É realizada uma análise de microsimulação em um modelo hipotético de um trecho rodoviário de 5 km de extensão com quatro faixas e uma rampa de acesso. Os resultados da simulação mostram que a estratégia proposta mantém o escoamento do tráfego em valores máximos, ao mesmo tempo em que reduz o número de trocas de faixa quando comparado ao caso sem controle.