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O trabalho apresenta um modelo de simulação da operação de um sistema de transporte público para uma frota de ônibus com planejamento multilinha. O objetivo da pesquisa exploratória é simular fenômenos operacionais como a instabilidade inerente do sistema, o comboiamento e, principalmente, o atraso propagado nos despachos entre linhas que são programadas em conjunto. Resultados de um estudo de caso apontam que os efeitos são obtidos com o modelo proposto, e validam o uso do simulador para a análise de desempenho de métodos de controle em tempo real no contexto da rede de transporte.
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