MODELAGEM DE SISTEMA LOGÍSTICO MULTIMODAL E MULTIOBJETIVO PARA O TRANSPORTE DE GRANEIS DE ORIGEM MINERAL

Este artigo aborda o problema de planejamento do transporte de rejeitos de mineração. Recentes rompimentos de barragens de rejeito impulsionaram pesquisas que encontrassem novos usos para os rejeitos de processos de mineração que ficam armazenados em barragens. O transporte desses rejeitos deve ser economicamente viável e, em face das mudanças climáticas e metas de redução de emissões, levar em consideração aspectos ambientais. É proposto um modelo matemático multi-commodity, multimodal e multiobjetivo para o transporte de rejeitos de cobre e níquel de três barragens no sudeste do Pará. O modelo utiliza o método do ε-restrito para a criação de uma fronteira de Pareto entre o custo econômico e o total de emissões da operação. Os resultados apontam que soluções quase ótimas do ponto de vista de custo entregam grandes reduções nas emissões de CO₂, principalmente com uma maior parcela do transporte migrando para o modo ferroviário.