ALTERNATIVAS À INTERMODALIDADE: INTEGRAÇÃO DA BICICLETA AO TREM

O objetivo deste estudo foi quantificar os fatores que influenciam a integração do trem com a bicicleta. Os dados foram coletados de uma pesquisa de preferência declarada aplicada com os usuários de trem de Porto Alegre. A Teoria do Comportamento Planejado embasa a concepção dos fatores psicológicos. Sua análise foi realizada através da Modelagem de Equações Estruturais (SEM) com fatores incorporados em modelos híbridos de escolha do tipo Logit Multinomiais (MNL). O controle percebido (o quanto o indivíduo se considera capaz de realizar um comportamento) foi o principal fator de influência sobre a intenção de utilizar a bicicleta. A intenção no modelo discreto melhora o ajuste e, consequentemente, o potencial preditor do modelo de escolha. Dentre os atributos analisados na preferência declarada, a presença de ciclovia e a tarifa do sistema integrado foram as variáveis de maior impacto na probabilidade de escolha por esta combinação de transporte (trem + bicicleta).