Anais do Congresso de Pesquisa e Ensino em Transportes
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A travessia de pedestres no sinal vermelho leva a risco de atropelamentos, o que pode ocasionar lesões graves e mortes. Este trabalho avaliou o comportamento dos pedestres em seis interseções semafóricas no Subúrbio Ferroviário de Salvador, Bahia, nos cenários antes e depois da redução dos ciclos semafóricos em aproximadamente 20%. Para isso, foi aplicada a técnica de mineração de dados Árvore de Decisão. A análise mostrou redução de 19,2 % no atraso dos pedestres e de 10,7% no número de pedestres que violaram o sinal vermelho. Além disso, constatou-se que em duas interseções a redução do ciclo semafórico causou maior impacto em relação às mudanças no atraso e na violação do sinal vermelho.