CALCULO DE CAPACIDADE TERMICA AJUSTADA A UM REDUTOR DE VELOCIDADE INSTALADO COM DISPOSITIVO DE ARREFECIMENTO

A necessidade de manter a temperatura limite de óleo no redutor de engrenagens é sempre um fator determinante e decisivo no dimensionamento e seleção de um modelo e tamanho. Esta metodologia apresenta uma nova proposta para um sistema de troca térmica adaptadas com um trocador de calor ar / óleo e um ventilador conectado no próprio eixo de entrada da caixa. Isso permite aumentar em até 40% a capacidade de dissipação térmica da caixa redutora. O radiador trabalha no sistema usando ar forçado e óleo forçado através de uma bomba de engrenagens conectada ao eixo de transmissão do redutor. O óleo é retirado na condição de maior temperatura e devolvido com a temperatura mais baixa de forma direcionada nos pontos que geram maior calor para o sistema. A proposta deste novo sistema comparado com sistemas convencionais é a grande troca térmica sem itens que requerem manutenção rotineira e a sua versatilidade de ser aplicado em ambientes com grande volume de partículas em suspensão. Os cálculos indicam uma convergência para queda da temperatura média de trabalho do óleo de 95°C (368K) para 75°C (348K). A metodologia de apuração desta redução de temperatura com o equipamento que será testado na aplicação severa.