Anais do Seminário Internacional de Transporte e Desenvolvimento Hidroviário Interior
Anais do 11º Seminário Internacional de Transporte e Desenvolvimento Hidroviário Interior

Durante as duas últimas décadas, os eixos de transporte que levam aos portos das áreas mais ao norte do país – o chamado Arco Norte, têm chamado atenção quanto à utilização do transporte hidroviário pelo fato da sua enorme área de influência. Nesse cenário, o eixo central desse Arco se destaca pela capacidade de permitir a movimentação entre os trechos do Mato Grosso (Sinop) e a foz dos rios Amazonas e Pará. Essa região, serve como uma ótima alternativa junto ao Sul e Sudeste, para suprir o aumento da demanda brasileira por escoamento de granéis, principalmente a exportação da produção agrícola mato-grossense. O mercado de granéis, por sua vez, é responsável pela maior contribuição no Produto Interno Bruto (PIB) do Brasil. Por isso, a necessidade de um transporte hidroviário evoluído para que o país prospere.
A evolução nos transportes deve ser voltada à eficiência e eficácia. Existe a necessidade de melhorar as operações logísticas de navegação pelo eixo central do Arco Norte no Brasil, e para isso, é importante juntar e organizar as informações disponíveis sobre as movimentações de carga atuais, gerando assim maior confiabilidade em sua utilização.
O objetivo do presente trabalho é reunir, analisar e consolidar os dados disponíveis em órgãos de governo e de operadores privados relativos à produção e operações logísticas e portuárias pelo eixo central do Arco Norte brasileiro, visando preencher a carência desses dados para análise prospectivas e operacionais.
O estudo propõe uma pesquisa documental e por análises estatísticas, as quais investigam os dados pesquisados com uma análise crítica de suas aplicações. Com relação à pesquisa documental foram encontradas mais de 21 entidades que estão envolvidas no transporte hidroviário. Contudo, foi possível pensar em alternativas para tomadas de decisões no planejamento das operações.
Os resultados sugerem uma forma de apresentação e análise dos dados para facilitar a compreensão de suas relações e, por consequência, o seu emprego no planejamento de forma a impactar a eficiência e eficácia do transporte hidroviário no Arco Norte.