Anais do Congresso Internacional de Transporte Aquaviário, Construção Naval e Offshore
Anais do 27º Congresso Internacional de Transporte Aquaviário, Construção Naval e Offshore

Este trabalho apresenta o desenvolvimento de pesquisa Caracterização micromecânica parâmetros de tenacidade a fratura de ligas de alumínio estruturais soldaveis de aplicação em sistemas de estruturas de Unidades Navais e Plataformas Maritimas.
O emprego de ligas de alumínio em sistemas maritimos e oceanicos maritimos tem crescido em função de desenvolvimento de programas estratégicos de pesquisas tecnologicas e industriais, tratadas como linhas de desenvolvimento de tecnologias emergentes. Tais programas, de modo independente, evidenciam a ampla necessidade de desenvolvimento de metodologias robustas para caracterização de propriedades mecânicas de resistência estrutural destas ligas (SIELSKI, 2007); (J.K.Donald, Amy Blair et alli, 2007).
Dados especificas dos materiais aplicados aos ensaios de caracterização de tenacidade, a serem considerados neste trabalho, são descritos em (DRDC, 2007), (SSC, 2007) e (SIELSKI,2007), sendo que abrangem ligas do grupo AA 5XXX não trataveis termicamente. Estes ensaios foram desenvolvidos segundo a metodologia experimental normativa de caracterização de tenacidade de Mecanica de Fratura Nao Linear Integral J conforme metodologia ASTM A 1820.
Como objetivos especificos o trabalho investiga e descreve a aplicação de metodologias Micromecânicas para caracterização de propriedades de tenacidade ao fraturamento de ligas de alumínio estruturais. São utilizados procedimentos numerico intensivos de calibração de parâmetros micromecânicos para caracterização de propriedades de tenacidade ao fraturamento. Como resultado, são descritos procedimentos de referência consistentes para desenvolvimento de Avaliações Criticas de Engenharia (CEA) adequadas a estruturas de alumínio de relevancia para sistemas de estruturas maritimas e offshore.