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Uma tarefa de grande relevância em serviços de transporte aéreo sob demanda envolve o roteamento de aeronaves com alocação de tripulação. Busca-se definir da maneira mais eficiente possível quais rotas cada aeronave deve executar, considerando as características da frota e seus diferentes custos e qualidades, bem como a legislação referente à tripulação, como limite da jornada de trabalho, tempo mínimo de descanso, horas extras, entre outras. Apesar de sua relevância prática, esse tema tem sido pouco explorado na literatura. Neste trabalho, propõe-se um modelo de Otimização Linear Inteira-Mista que representa de forma efetiva a situação abordada. Experimentos computacionais foram realizados com dados reais de uma empresa pertencente a esta modalidade. Usando o modelo proposto, foi possível obter soluções ótimas para todos os exemplares analisados, o que indica o alto potencial de aplicabilidade para auxiliar na tomada de decisão da operação.
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