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Mateus Santana
Universidade Federal de São Carlos
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Algoritmo de Branch-Cut-and-Price para o CVRP CumulativoNo transporte aéreo de passageiros, frequentemente ocorrem eventos que inviabilizam o cumprimento da programação de voos prevista para certo período. Nessas situações, emerge o Problema de Recuperação de Aeronaves (ou ARP -Aircraft Recovery Problem). Neste trabalho, tratou-se de um ARP em uma empresa de produção de óleo e gás com operação offshore que realiza diariamente, via helicópteros, o transporte dos seus colaboradores e funcionários de aeroportos para unidades marítimas, e vice-versa. Para tanto, desenvolveu-se um modelo de programação linear inteira mista baseado em modelos de programação de tarefas, considerando diferentes objetivos de otimização e restrições práticas da empresa. O modelo foi resolvido através de um solver comercial de otimização para a reprogramação dos voos dos helicópteros. Instâncias baseadas em dados reais e simulados foram utilizadas para validação. Obtiveram-se soluções ótimas para a maior parte das instâncias e, para as restantes, obtiveram-se boas soluções considerando os interesses da empresa.
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