Este trabalho foi publicado pelo Galoá e tem um DOI depositado. Para citar este trabalho, use um dos padrões abaixo:
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Se você NUNCA registrou um DOI no seu Lattes, veja nosso tutorial!Os congestionamentos causam prejuízos financeiros, na saúde e no meio ambiente. Assim, o estudo objetiva encontrar soluções para beneficiar o fluxo de veículos, por meio da modificação do funcionamento do semáforo em simulações. Efetuou-se modelagem e validação do modelo computacional no software Anylogic® e análise dos dados com ajuda de planilhas eletrônicas e softwares de análise estatística. Como resultado, a simulação computacional indicou a redução nos tempos e tamanhos das filas para os veículos oriundos da Avenida Bernardo Vieira nos experimentos: 75% no tempo total no sistema para os que enfrentaram a fila 2, e de 48% de tempo no sistema para os que passaram pela fila 3 ao implantar o sistema atuado. A implementação de um semáforo atuado na área simulada no estudo favoreceu a redução do tempo de fila e da quantidade de veículos presos no congestionamento local.
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