LI Simpósio Brasileiro de Pesquisa Operacional

Com o aumento das emissões de gases de efeito estufa, alternativas de transporte menos poluentes vêm sendo estudadas, dentre as quais está o uso de veículos elétricos. Um dos desafios do uso de veículos elétricos é o prolongamento da vida útil de suas baterias. Este artigo tem como objetivo apresentar um modelo matemático para o problema de roteamento de veículos elétricos visando minimizar a degradação de suas baterias em entregas de última milha. Para validar o modelo, instâncias da literatura foram adaptadas e resolvidas utilizando o solver de otimização GUROBI. Os resultados obtidos mostram que o modelo proposto representa o problema real e que a abordagem utilizada é econômica e ambientalmente viável. Em especial, o custo com a reposição de baterias poderia ser reduzido, bem como, por consequência, a poluição ambiental causada pelo descarte de baterias.