Este trabalho foi publicado pelo Galoá e tem um DOI depositado. Para citar este trabalho, use um dos padrões abaixo:
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Se você NUNCA registrou um DOI no seu Lattes, veja nosso tutorial!Os altos custos das operações de transporte e o impacto ambiental por elas causado, tornam as decisões relacionadas à logística a cada dia mais relevantes. Nesse contexto, o problema de roteamento de veículos tem ganhado especial atenção. Diferentes versões do problema são encontradas na prática. Neste trabalho, é considerada a possibilidade de veículos distintos realizarem mais de uma viagem. Tem-se, portanto, um problema de roteamento de veículos com frota heterogênea e múltiplas viagens. Um modelo matemático adaptado da literatura foi desenvolvido para o problema. Uma versão do problema que considera minimizar o tempo da maior rota da solução também foi avaliada. Testes computacionais mostram que, devido a dificuldade de resolver o problema, o uso de estratégias para obter soluções iniciais é relevante. Como esperado, tratar explicitamente a minimização do tempo da maior rota resulta em tempos totais das rotas mais elevados.
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