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O objetivo desta pesquisa foi estimar a economia de tempo com o excesso de velocidade a partir de dados naturalísticos de direção coletados em Curitiba, Brasil. A metodologia consistiu em comparar a velocidade coletada pelo receptor GPS em relação à velocidade limite de cada via para os trajetos de 40 condutores monitorados por cerca de duas semanas cada. Os resultados demonstraram que apenas 7,81 segundos por quilômetro são economizados pela prática do excesso de velocidade. Os condutores economizaram entre 46 e 55 segundos por viagem realizada. Os resultados indicam que os valores de economia de tempo são baixos e possivelmente abaixo da economia de tempo percebida quando o condutor escolhe por exceder a velocidade. Essa economia de tempo pode facilmente ser perdida devido a interrupções comuns no tráfego urbano (semáforos, congestionamentos e manobras de outros veículos). Estes resultados colaboram para refutar os “mitos” associados às medidas de gestão da velocidade.
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